マツダ技術力の結晶！夢のエンジンHCCIの完成＆投入か！？

マツダがまたえらいことをやってくれそうです！

この秋にアクセラから搭載されるエンジンがすごいエンジンになるということです。

そのエンジンは、何かというとHCCI（予混合圧縮自動着火）という仕組みを使ったエンジンなのです！？

これは「空気と燃料を予め混合し、圧縮によって自動着火させる」技術なのです。

「ン？　それってディーゼルエンジンとどこが違うの？」と一瞬思いました。

ディーゼルエンジンもまた自己発火して燃料を燃やすのですが、ディーゼルエンジンでは燃焼させたい瞬間を狙って

燃料を噴射するのですが、HCCIは圧縮された混合気を自己発火させる技術なのです。

そう言うと、「なあ～んだ、大した技術じゃないじゃないか！？」と怒られそうですが、

この考え方、かなり昔からあったのですが、いままでどこのメーカーも成功していない、大変難しい

技術らしいです。下図比較を参考にしてください。

Cut2017_0114_0943_53 — 特徴：HCCIだけ燃焼を始める箇所が一箇所ではありませんね！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※自動車ニュースより

燃焼するというだけでもいろんな条件が左右する！

なぜ難しいかというと・・　　考えても見てください、ガソリンが燃焼するという条件だけでもかなり色んな条件が違ってきます。　　　　　　　　　　　　　例えば・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　①ガソリンの種類の違い：　レギュラーガソリンとハイオクガソリンの違い。国による規格の違い。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　②天候条件の違い：春夏秋冬とそれぞれに気温や湿度時間帯による変化、更には天候変化による気圧変化等いろんな条件が変わって　　　　　　　　　　　　きます。そうすると混合器の濃度が変わったりしますので燃焼に大きく影響します。

このように考えてくると、実験室内での一定の条件ではクリアしても、自然界のあらゆる条件下でのクリアは

大変に難しいことがお分かりだと思います。　このようなエンジンの開発に目処をつけたマツダは凄いことを

やったとしか言いようがありません。他のメーカーからは噂すら聞こえてこないのですから・・・。